Важно создать испытательную базу для проверки безопасности товаров, заявил Арман Шаккалиев
В ЕАЭС приняты 47 техрегламентов, которые охватывают более 85% обращаемой продукции. Оставшиеся 15% продукции регулируются национальными техническими регламентами. Об этом на заседании правительства, докладывая о мерах по обеспечению безопасности и повышению качества товаров на внутреннем рынке, сообщил министр торговли и интеграции Арман Шаккалиев , передает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.
«Есть положительный опыт применения национального техрегламента на строительную продукцию, был ограничен ввоз импортного небезопасного цемента низкого качества. Это обеспечило рост внутреннего производства на 23%», — отметил он.
Для получения аналогичного эффекта от других товарных групп и повышения спроса на продукцию отечественных производителей разрабатываются национальные регламенты на уголь, высоковольтное оборудование и алкогольную продукцию.
«Важно создать испытательную базу для проверки безопасности товаров. Поскольку в настоящее время испытательной базой не охвачены пожарная безопасность, продукты питания и другие промышленные товары. Для развития испытательной базы предлагаем разработать меры по модернизации ведомственных лабораторий отраслевых государственных органов, высших учебных заведений. Частные лаборатории модернизируют своё оборудование», — отметил он.
В результате контроля за ввозимыми транспортными средствами, не соответствующими требованиям техрегламента, выявлены нарушения в 23 лабораториях, выдававших свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС), наложены административные штрафы на сумму более 24 млн тенге.
«В рамках совместного досмотра сократили ввоз китайских грузовиков экологического класса 2. Материалы по 49 автомобилям переданы в АФМ», — уточнил министр.
Для системного решения данных вопросов Минфину предложили выпускать в обращение транспорт по процедуре «пассажирская таможенная декларация». Это позволит обеспечить мониторинг массового ввоза и контролировать единичный ввоз транспорта «в одни руки».
«С ноября текущего года выдача СБКТС переведена в электронный формат, есть положительный результат... Для устранения аналогичной проблемы в других отраслях боремся с «серыми» сертификатами через инструменты цифровизации. Оцифровка до конца 2025 года даст потребителям возможность получать всю информацию о продукте через штрих-коды на смартфоне», — сказал Арман Шаккалиев.
