Фото: gov.kz
Вопрос находится на личном контроле главы государства.
Казахстан направит « черные ящики » потерпевшего крушение самолёта Azerbaijan Airlines в Центр расследования и предотвращения авиапроисшествий Бразилии (CENIPA), передает корреспондент Total.kz.
«В соответствии со стандартами Приложения 13 Чикагской конвенции, государство, проводящее расследование, обеспечивает считывание записей бортовых самописцев и принимает решение о выборе страны для считывания и расшифровки чёрных ящиков. Казахстан ратифицировал данную конвенцию в 1992-м году и является членом Международной организации гражданской авиации (ИКАО).
На основании вышеуказанного документа, а также с учетом рекомендации ИКАО и проведенных консультаций с авиационными властями Азербайджана и России, Комиссией по расследованию авиационного происшествия, возглавляемой министром транспорта РК Маратом Карабаевым, принято решение о направлении бортовых самописцев (чёрных ящиков) в Центр расследования и предотвращения авиационных происшествий Бразилии (CENIPA), которая также является страной производителем воздушного судна Embraer», — говорится в сообщении Министерства транспорта РК.
В ведомстве отметили, что CENIPA имеет необходимые технические возможности, оснащен соответствующим оборудованием и сертифицированной лабораторией для их считывания.
Напомним, 25 декабря 2024 года вблизи города Актау потерпел крушение рейсовый самолёт, следовавший сообщением Баку — Грозный. Воздушное судно принадлежит авиакомпании Azerbaijan Airlines. На борту находились 67 человек, в том числе 5 членов экипажа.
38 человек из 67 погибли. В медицинские учреждения области были доставлены 29 пострадавших. Из них в Мангистаускую областную больницу доставлены 27 человек, в областную детскую — двое детей (11 и 16 лет).
25 декабря постановлением правительства создана правительственная комиссия по расследованию причин авиакатастрофы самолёта Embraer 190 авиакомпании Az Airlines в районе аэропорта города Актау. Позже Генеральная прокуратура РК сообщила о создании межведомственной следственно-оперативной группы под руководством специальных прокуроров, в неё включены опытные сотрудники транспортной прокуратуры, Министерства внутренних дел РК и Министерства по чрезвычайным ситуациям РК.
Среди пассажиров было 37 граждан Азербайджана, из которых 23 погибли и 14 выжили, три пассажира из Кыргызстана — выжили, 16 россиян — 9 выжили. 6 пассажиров из Казахстана погибли.
Список граждан Республики Казахстан, погибших в авиакатастрофе:
В результате поисковой группой спасателями МЧС РК обнаружен чёрный ящик. Опознаны тела 7 человек.
В тот же день Министерство транспорта РК сообщило, что в Казахстан вылетели представители производителя воздушного судна Embraer и CENIPA — Центра расследования и предотвращения авиационных происшествий (Бразилия). Также прибыла делегация государственного агентства гражданской авиации Азербайджанской Республики, а также представители авиакомпании Azerbaijan Airlines (AZAL).
В соответствии с правилами представления данных и расследования авиационных происшествий и инцидентов в гражданской авиации и экспериментальной авиации Министерством транспорта создана комиссия по расследованию авиационного происшествия. Сотрудники департамента по расследованию происшествий и инцидентов на транспорте профильного ведомства находятся на месте авиационного происшествия, где проводят полевой этап расследования.
В составе правительственной комиссии во главе с заместителем премьер-министра Канатом Бозумбаевым в Актау находятся министр транспорта РК Марат Карабаев, вице-министр транспорта Талгат Ластаев, директор департамента по расследованию происшествий и инцидентов на транспорте Нуржан Малаев, председатель комитета гражданской авиации Салтанат Томпиева, генеральный директор РГП «Казаэронавигация» Нуржан Ахметов.
28 декабря президент Ильхам Алиев в ходе телефонного разговора с президентом Российской Федерации Владимиром Путиным заявил, что пассажирский самолёт «Азербайджанских авиалиний», находясь в воздушном пространстве России, «подвергся внешнему физическому и техническому воздействию извне и полностью потерял управление, был направлен в казахстанский город Актау и смог совершить аварийную посадку только благодаря храбрости и профессионализму пилотов». Он подчеркнул, что «на фюзеляже самолёта имеются многочисленные пробоины, пассажиры и члены экипажа, ещё находясь в воздухе, получили ранения от посторонних частиц, пробивших обшивку и попавших в салон самолёта, и что свидетельства выживших бортпроводников и пассажиров самолёта подтверждают факт внешнего физико-технического воздействия».
Владимир Путин принёс извинения за «трагический инцидент», выразил соболезнования семьям погибших и пожелал скорейшего выздоровления пострадавшим. Ответственность за крушение самолёта в Казахстане российская сторона на себя не взяла.
29 декабря Ильхам Алиев в интервью Азербайджанскому телевидению заявил, что Азербайджан открыто изложил свои требования и 27 декабря они были официально доведены до российской стороны.
«В чем они заключались? Во-первых, российская сторона должна извиниться перед Азербайджаном. Во-вторых, должна признать свою вину. В-третьих, виновные должны быть наказаны, привлечены к уголовной ответственности, и Азербайджанскому государству, пострадавшим пассажирам и членам экипажа должны быть выплачены компенсации. Это наши условия. Первое из них уже было выполнено вчера. Надеюсь, что и другие наши условия будут приняты. Все эти условия справедливы. Здесь нет каких-либо чрезвычайных требований или вопросов. Это основано на международном опыте и принципах нормального человеческого поведения», — сказал Ильхам Алиев.
Также в интервью азербайджанским СМИ президент Азербайджана выразил благодарность казахстанскому народу за проявленную помощь и солидарность после крушения самолёта Azerbaijan Airlines под Актау.
