Женщин–ветеранов по численности меньше, чем мужчин.
Но их вклад в службу можно и нужно оценивать наравне, а может даже и выше, если они служили только на отлично и приносили максимальную пользу, успешно выполняя должностные обязанности.
Давайте познакомимся с Татьяной Гайковой, которую прекрасно знают усть-каменогорские сослуживцы.
- Татьяна Анатольевна, какими были Ваши детство и юность?
- Жизнь моя начиналась интересно. Родилась 24 октября 1960 года в селе Солдатово Большенарымского района (сейчас это Катон-Карагайский район). Выросла в большой семье из восьми человек. Из пяти детей я была самая старшая. Папа окончил сельскохозяйственный техникум и работал механиком в колхозе. Мама закончила техникум связи и трудилась начальником почты.
В школе у нас с седьмого класса девочкам преподавали «домоводство», а мальчикам — «машиноведение». Когда мои однокласники перешли в седьмой класс, то «машиноведение» было уже общим для всех, потому что моя мама уехала учиться в Семипалатинский техникум связи, а до этого она преподавала в школе «домоводство». Девчонки с мальчишками на трудовом обучении пилили, строгали, мастерили скворечники и табуретки. Учились водить летом колёсный трактор «Беларусь», зимой — гусеничный. Вождение на зачёт сдавали на культивации картофельного поля в колхозе.
Десять классов Солдатовской средней школы я окончила в 1978 году. В школе училась отлично, аттестат с одной четвёркой. В школе переводные экзамены сдавала только после восьмого класса и выпускные после десятого. Но ответы на вопросы по билетам преподаватели с нас требовали всегда в письменном виде, поэтому мальчишки старались со мной дружить. Я ответы на билеты напишу, на экзамене получу «автомат», а им достанутся мои тетрадки с ответами. В школе занималась в спортивной секции по волейболу, играла за школьную команду, ездили на районные и областные соревнования.
- После школы куда отправились, в военную или гражданскую сферу?
- Об армии тогда не думала, да и даже не загадывала, что когда-нибудь окажусь там. В 1978 году поступила в Усть-Каменогорский строительно-дорожный институт, который окончила в 1984 году по специальности «Автомобили и автомобильное хозяйство» и получила диплом инженера-механика. Училась я в институте без отрыва от производства на вечернем факультете.
С 8 часов утра до 17 часов рабочий день на заводе. С 18 часов до 22 часов каждый день на занятия в институт, плюс по субботам или консультации перед экзаменами, или по курсовым работам, или в библиотеке позаниматься. Три первых курса была круглой «отличницей», деканат предлагал перевестись на дневное обучение, но я как-то за три года привыкла работа-учеба, да и заработная плата на руки была неплохим подспорьем для студента.
Работала на Усть-Каменогорском арматурном заводе чертёжницей в бюро технической документации, затем техником-руководителем копировально-чертёжной группы в этом же бюро, затем инженером отдела техдокументации. С 1981 по октябрь 1991 год инженером-конструктором в отделе механизации и автоматизации уже ПО «Казтяжпромарматура».
Сейчас это кажется — «Миссия не выполнима». В то время не было же интернета и онлайн-обучения, знания получали только личным присутствием на лекциях и практических занятиях. В помощь — калькулятор, логарифмическая линейка, таблицы Брадиса и техническая библиотека. Учитывая, специфику факультета практически все курсовые по специальности и дипломная работа – это чертежи. Пояснительная записка – это рукопись на сто страниц. У преподавателей в институте были свои «плюшки» — «тем, кто не пропускал лекции и вовремя сдавал зачёты, лабораторные и курсовые работы экзамен во время сессии можно было получить «автоматом». Как правило, объявлял преподаватель об этом перед началом экзамена, т.е. всё равно готовишься по билетам. Дома до сих пор хранятся немые свидетели того времени: чертежная доска, рейсшина, готовальня, ручка для письма перьями. Да, занимают место, но выбросить рука не поднимается.
С 28 октября 1991 года по 4 мая 1994 года работала на Усть-Каменогорском предприятии художественных изделий завод «ОЮТАС» художником, инженером по снабжению, начальником коммерческого отдела. Это было начало повального дефицита и на производстве в том числе. Нарушились плановые поставки сырья. В этот период я познакомилась с воинской частью 3477, которая обратилась к нам за спонсорской помощью для подготовки к техосмотру нужна была краска и наждачная бумага, которой на заводе были большие запасы, так как у нас был цех по деревообработке.
Потом как-то я попросила их выручить ацетоном. Приехала в часть, пошли на склад КЭС. Я с нескрываемой завистью похвалила их порядок на складе: всё с ярлычками, да по полочкам, сказав, что на таком складе одно удовольствие работать, а в ответ начальник ВХД и говорит: «Так в чем же дело? У нас есть вакансия. Десять дней подумайте, надумаете, звоните, решим вопрос с призывом на службу.» Дальше ВВК (военно-врачебная комиссия), заявление в районный военный комиссариат и я – начальник хранилища – экспедитор роты материально-технического обеспечения воинской части 3477.
Это были 1994-1997 годы. Часть стояла на балансе УМЗ, продукты для питания солдат срочной службы получали за счёт завода. Хлеб поставлял хлебозавод, молоко – гормолзавод, овощи с подшефных заводу совхозов в Тарханке и Верхней Убе. В овощехранилище закладывали на зиму картофель, свёклу и морковь. Заквашивали капусту, солили огурцы и помидоры, дикий ревень заготавливали на варенье. Это всё делали солдаты РМТО под руководством начальника столовой и начальника продовольственного склада. А ещё в части было подсобное хозяйство, где выращивали свиней. На подсобное хозяйство я как экспедитор через день отвозила отходы с солдатской столовой, ездила получать фураж в Верхубинский совхоз, получала барду с винзавода.
- Были ли интересные эпизоды из службы в тот период?
- Да. Расскажу один случай из тех времен. На подсобном хозяйстве был щенок кавказской овчарки, которому я всегда привозила косточки-вкусняшки. Щенок рос и когда, радуясь нашей встрече, он уже передние лапы мне на плечи начал складывать, я стала его побаиваться. Он же там, как ни как, сторожем был. И вот как-то зимой, мы на ГАЗ-66 с бочкой-прицепом повезли барду на подхоз. И практически перед последним подъёмом, почти лысая авторезина нашего «Газона» дала о себе знать. Машина не вперёд и не назад, а начавшийся снегопад перешел в буран.
Я решила попросить помощь у бульдозеристов, что работали на городской свалке и пошла пешком на звук работающего трактора. А надо было в эту горку подняться, да ещё по полю дойти до свалки, а снег метёт, видимос-
ти никакой. Поднялась в горку и вижу, как на меня по полю со стороны подхоза собачья стая несётся. Не могу объяснить почему, но я от страха начала кричать и звать на помощь именно того самого пёсика. Может это было провидением, но пёс был в этой стае, и он меня узнал и всё обошлось. Наверное, «мой друг» был у них за вожака. И тракторист помог, и бочку доставили до подхоза, и в часть обратно вернулись.
- Да, интересный случай. Как дальше служба складывалась?
- В воинскую часть 6638 меня перевели в связи со служебной необходимостью. Назначили на должность начальника склада АТИ и ГСМ в 3 стрелковый батальон прямого подчинения штабу бригады. Когда начались оргштатные мероприятия, батальон был расформирован, склады объединили и передали воинской части 5518, а в технической части воинской части 6638 в штат ввели должность начальника службы ГСМ. Это был мой звёздный час — я думаю, что просто в тот момент не было подходящей кандидатуры. Мой диплом инженера-механика «выстрелил» и это было попадание в десятку. Военно-учетная специальность согласно моего диплома была такой же как у офицеров, окончивших автомобильное военное училище. Без «но» не обошлось, я была назначена ВрИД на должность начальника службы ГСМ соединения.
Всё было банально просто — женщина в автобронетанковой службе соединения, начальник службы ГСМ, «пиджак», а если молодые офицеры придут и тому подобное. И только через пять лет меня назначили штатным начальником, а через два месяца после этого мне присвоили первое офицерское звание «лейтенант», это было в канун Нового года. Дед Мороз (в лице ЗКВВ по ТиВ полковника Кан В.С.) сделал мне такой подарок. Когда Владислав Сергеевич поздравлял с присвоением офицерского звания, я обещала, что не подведу и оказанное доверие оправдаю. Всегда помнила про обещанное и вряд ли кто может меня упрекнуть, что я не выполнила своего обещания.
- Было такое, что знакомые с удивлением воспринимали Вас в погонах? Звали ли Вас на службу в юные годы?
- Многие гражданские знакомые и друзья спрашивали, как меня вообще занесло в войска. Гороскопы пишут люди, но думаю, что без звёзд не обошлось. Мне по гороскопу быть военным предначертано было. На должность экспедитора в воинскую часть 3477 мне предлагали ещё в 1979 году, когда я только год отработала и первый курс института закончила.
Но в то время для меня понятие «армия» было как марш-бросок, сопка ваша — сопка наша, батальоны просят огня, и тому подобное, я просто не придала этому особого значения. Все было хорошо – работа, учеба, зачем усложнять себе жизнь службой в армии. Если бы посоветовалась с кем-то из старших и понимающих, может быть начала бы службу на 15 лет раньше и в 45 лет ушла на пенсию с должности писаря или кладовщика.
Второй раз — уверена, что это было свыше, я получила предложение пойти на службу ровно через 15 лет и снова на эту же должность и в эту же часть. Как-то так. Это был конец старого и начало чего-то неизвестного нового: кооперативы, приватизация, слухи про сокращения на предприятиях, грядущая безработица. Я повзрослела, поумнела. Умение анализировать подсказало мне, что государство будет кормить свою армию всегда, да и возраст мне ещё позволял успеть заработать военную пенсию. Да, это не пафосно, но это правда, что я пошла на службу, чтобы иметь гарантированную работу, а в дальнейшем и пенсию. Я никогда этого не скрывала, но и относилась к своим служебным обязанностям так, чтобы меня никто не мог упрекнуть в том, что я не на своём месте.
Я, как начальник службы ГСМ, наверное, больше, чем автомобилисты понимала, что автобронетанковая техника без горючего просто «металл», а ГСМ для техники и агрегатов в части должен быть в натуральном виде, а не в талонах, что от «чужого дяди». Да, это договор хранения, да, это денежный документ, но форс-мажорные обстоятельства никто не отменял и во время часа «Х», из-за отсутствия в части горючего, последствия могут быть печальными. Но как говорится: «не будем о грустном».
Вот с таким настроем — «цель вижу, к цели иду» я вместе с офицерами и военнослужащими по контракту тыла воинской части 5518 на 70% хозяйственным способом построила стационарный пункт заправки ГСМ. В 2009 году государственным актом приемки, ввели его в работу. Всегда с душевной благодарностью вспоминаю своих бывших подчинённых и моих последователей в этом деле начальников складов ГСМ воинской части 5512 (в настоящее время майора запаса Аслана Жайбусинова) и воинской части 6679 прапорщика Евгения Кольб (в настоящее время лейтенант Е. Кольб начальник службы ГСМ в/ч 5512). Они, отслужив срочную, продолжили службу по контракту, честно и добросовестно выполняя своим обязанности. Они оба продолжили начатое мною дело — строительство стационарных пунктов заправки ГСМ в своих частях. Также хозспособом, по принципу из того, что было. Благодаря их трудолюбию и упорству идти до конца в начатом деле, обе воинские части теперь имеют узаконенные пункты заправки ГСМ и всё, что необходимо для боевой готовности автобронетанковой техники в натуральном выражении и на территории части. Мы не были «первопроходцами» в этом деле, но на тот период времени у нас это получилось лучше, чем в других соединениях.
Если мою служебную биографию вместить в один абзац, то это будет выглядеть примерно так. 10 мая 1994 года Октябрьским РВК была призвана на действительную воинскую службу, которую проходила по 25 ноября 2011 года. Уволилась в отставку в звании «майор» с должности начальника службы ГСМ соединения. Кстати, есть и награды. Это «Кайсар» первой и второй степени, юбилейные медали 10, 15, 20 лет ВВ МВД РК, юбилейные 10 и 25 лет Независимости РК. Карманные и наручные часы от Командующего ВВ, врученные мне в 2002 и 2011 годах.
- Чем больше всего запомнилась служба?
- В работе и в учёбе чувство долга, личной ответственности и вышеупомянутое обещание оправдать доверие, заставляли и самообразованием заниматься, и подчинённых учить. Это в Министерстве обороны РК были и наставления, и руководства по службе горючего, а во Внутренних войсках служба только зарождалась.
Я не стеснялась спрашивать у старших начальников или у коллег по службе, если что-то было не понятно. И это не считалось зазорным. Не знаешь — спроси, не умеешь — научим, главное — двигаться в правильном направлении. Мы периодически между собой обменивались накопленным опытом на учебно-методических сборах. С нами проводили занятия старшие начальники – офицеры выпускники Ульяновского высшего военно-технического училища. Всеми полученными знаниями, а также нюансами по службе ГСМ старалась делиться с подчинёнными мне по службе начальниками служб и складов в воинских частях соединения. Результат был практически всегда положительным и это придавало нам уверенности.
Когда есть отдача и видишь результат своих стараний, всегда будет желание двигаться дальше, делать больше. Были ли труднос-
ти? Конечно, как без них в такой «горючей» службе. О многих и о многом лучше промолчать. Сложно, точнее сказать обидно и не понятно было, когда командир части обещал взять под личный контроль устранение какого-нибудь выявленного во вверенной ему части «недостатка» и при тебе в своей рабочей тетради делал пометочку, а результата не было. Точнее сказать, последствия были печальными из-за непринятия им заранее оговоренных мер.
Это всё уже в прошлом, да и звезды на погонах этих командиров уже другие. Большой трудностью было и то, что в воинских частях не было утверждённых командующим генпланов военных городков, каких-либо перспективных планов строительства или реконструкции уже имеющихся объектов на территории части. Один командир строит, другой, пришедший ему на смену сносит как незаконно построенное. Интересно, сейчас что-то изменилось в этом плане? Извините, что мои воспоминания не обошлись без критики, но надо честно признаться – в любой службе есть успехи и проблемы, плюсы и минусы.
- Как проходит жизнь на пенсии?
- Обычно. После выхода на пенсию с июня 2012 года по октябрь 2020 года работала начальником производственного участка в ТОО «Фирма «Востокмаркет».
После длительной изоляции во время пандемии в октябре 2020 года уволилась с работы. Стараюсь чтобы жизнь не проходила мимо, по возможности путешествую. Наслаждаюсь заслуженным отдыхом, недаром говорят, что на пенсии жизнь только начинается.
- Благодарю за интересное интервью!
- И я Вас благодарю за внимание к нам, ветеранам. Всем, а особенно коллегам по службе, желаю мира и счастья, благополучия и стабильности, крепкого здоровья на долгие годы.
Тыловикам и технарям, кто на службе — пусть вам улыбается удача во всех начинаниях, ваше сердце не знает страха, а рука будет крепкой и сильной!
Беседовал подполковник запаса Алтай Сиырбаев