Объём грузовых перевозок водным транспортом в Татарстане в 2025 году сократился до 26,2 млн тонн против 33,3 млн тонн годом ранее. Снижение составило 7,1 млн тонн или около 21,3%. Это следует из данных, которые привёл министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Фарит Ханифов на конференции «Партнерство в рамках ЕАЭС — АСЕАН».

Фарит Ханифов

При этом в предыдущие годы наблюдалась положительная динамика: в 2022 году показатель составлял 29,2 млн тонн, в 2023-м — 30,3 млн тонн, а в 2024-м достиг 33,3 млн тонн. Однако министр указал, что в плане логистики Татарстан опережает Московскую область.

По его словам, в то время как в Московской области наблюдается выраженный контейнерный дисбаланс — «10 контейнеров импорта на 1 контейнер экспорта», — в Татарстане ситуация обратная: регион, напротив, способен формировать экспортный поток. «Для того, чтобы в пустую контейнеры не возить, мы предлагаем сэкономить неделю и 10-15% от стоимости и в качестве хаба использовать Татарстан», — подчеркнул глава миндортранса РТ.

Министр также напомнил, что в последние годы в регионе были созданы крупные мультимодальные логистические центры. Речь идёт в частности о Свияжском комплексе на Волге и железнодорожных подходах Горьковской магистрали, а также логистическом комплексе имени Дэн Сяопина на Каме.