Объём грузоперевозок по внутренним водным путям Татарстана в 2025 году составил 26,2 млн тонн против 33,3 млн тонн годом ранее. Снижение достигло 7,1 млн тонн, или 21,3%. Такие данные на конференции «Партнерство в рамках ЕАЭС — АСЕАН» привёл министр транспорта и дорожного хозяйства Татарстана Фарит Ханифов.

При этом в предыдущие годы отрасль демонстрировала устойчивый рост. В 2022 году объём перевозок водным транспортом составлял 29,2 млн тонн, в 2023-м увеличился до 30,3 млн тонн, а в 2024 году достиг 33,3 млн тонн. Несмотря на спад в 2025 году, Татарстан сохраняет сильные позиции в транспортно-логистической сфере и, по словам министра, по ряду показателей опережает Московскую область.

Фарит Ханифов отметил, что в Московской области сохраняется значительный контейнерный дисбаланс: на один экспортный контейнер приходится десять импортных. В Татарстане ситуация иная — республика обладает высоким экспортным потенциалом и способна обеспечивать стабильные грузопотоки на внешние рынки.

«Для того, чтобы в пустую контейнеры не возить, мы предлагаем сэкономить неделю и 10-15% от стоимости и в качестве хаба использовать Татарстан», — подчеркнул глава Миндортранса РТ.

Министр также напомнил, что за последние годы в республике создана современная логистическая инфраструктура. В частности, работают крупные мультимодальные центры — Свияжский межрегиональный мультимодальный логистический центр на Волге и железнодорожных подходах Горьковской железной дороги, а также логистический комплекс имени Дэн Сяопина на Каме.