На сегодняшний день на российских дорогах эксплуатируется 2,1 тысячи седельных тягачей КАМАЗ, использующих в качестве топлива сжиженный природный газ. Данную статистику озвучил Евгений Пронин (директор по газомоторной технике ПАО «КАМАЗ») во время презентации модели КАМАЗ-54901 на конференции «НОВАТЭКа» с темой «СПГ топливо в грузоперевозках. Возможности. Эффективность. Перспективы». Он также сообщил, что потенциальные корпоративные заказчики могут протестировать эффективность таких машин в реальных условиях эксплуатации до покупки – для этого изготовитель располагает специальным тестовым парком.

В конференции участвовали ведущие представители рынка газомоторного топлива. ПАО «КАМАЗ» выступило техническим партнёром, в связи с чем взаимодействию между производителем топлива и автозаводом было посвящено отдельное внимание. Комплексный подход при эксплуатации газомоторных тягачей КАМАЗ-54901 подразумевает не только саму поставку автомобилей, но и сервисное обслуживание от «КАМАЗа», соглашение на поставку топлива от «НОВАТЭКа», лизинговые схемы, а также участие в государственных программах и получение субсидий. Благодаря этому полная стоимость владения газовой техникой становится выгоднее дизельной.

Пронин в своём докладе подчеркнул: технические параметры газомоторных машин доведены до уровня дизельных, организовано серийное производство широкой линейки автомобилей и автобусов на метане, а заправочная сеть активно расширяется. В частности, «КАМАЗ» запустил полноценное массовое изготовление газомоторной техники, рассчитанное на ежегодный выпуск восьми тысяч грузовиков и двух тысяч автобусов. Газовые тягачи КАМАЗ на СПГ вместе с разветвлённой сетью криогенных АЗС от «НОВАТЭКа» поднимают грузовые перевозки на принципиально новый уровень производительности.