Поводом для депутатского запроса стало вступившее в силу постановление Агентства по регулированию и развитию финрынка от 27 декабря 2024 года, которое существенно изменило порядок обязательного страхования гражданской ответственности автовладельцев.
По словам Бейсенбаева, в постановлении новые тарифы не просто увеличились, а взлетели в разы, особенно в крупных городах.
- С 7 апреля 2025 года по сравнению с 2023-м первоначальный страховой тариф вырос в два раза... Таким образом, столичный житель, впервые зарегистрировавший свой автомобиль, теперь заплатит не 36 тысяч, а 112 тысяч тенге, алматинцы - минимум 78 тысяч тенге, а жители других регионов приобретут страховой полис примерно за 40 тысяч тенге, - сообщил он.
Одним из самых спорных пунктов является то, что казахстанцы платят больше, чем иностранцы.
- Нашим гражданам, впервые оформляющим страховку, назначается коэффициент 1,8 (класс A), а для иностранцев применяется самый высокий, 13-й класс с коэффициентом 0,5. В результате молодой водитель нашей страны заплатит 80 тысяч тенге, а иностранному гражданину сразу предоставляется 50-процентная скидка. Разница как между небом и землей! Это грубо нарушает закрепленный в нашей Конституции принцип равенства перед законом, - возмутился Бейсенбаев.
Нелогичной назвал депутат и норму о штрафе водителей за ДТП вне их региона регистрации. Если авария случилась “не дома”, страховой класс понижается.
- Это нарушает статью 21 Конституции, гарантирующую свободу передвижения. Как госорган принимает такую норму, противоречащую принципам нашей унитарной страны? - недоумевает он.
Постановление, считает депутат, несправедливо ударило и по водителям скутеров, мопедов и мотоциклов - они приравнены по тарифам к владельцам авто:
- Например, в 2023 году водитель скутера платил 7 тысяч тенге, а с 7 апреля 2025-го эта сумма выросла примерно до 50 тысяч тенге. Теперь существует риск, что молодые люди вообще не смогут позволить себе уплатить страховой тариф, размер которого сопоставим со стоимостью самого скутера!
“Хотя документ касается порядка 6 миллионов владельцев транспортных средств”, он был принят келейно, “без учета их мнения и участия транспортной отрасли”, отметил депутат, обращаясь к премьер-министру Олжасу БЕКТЕНОВУ:
- Все это наводит на мысль о лоббировании интересов страховых компаний. Было бы логично и справедливо, если бы тарифы подняли на 20-30 процентов, но здесь мы видим повышение тарифов на 200 процентов! Это может привести к социальному недовольству.
Тогжан ГАНИ, Астана