На ряде улиц Москвы организованы специальные скоростные коридоры для движения автобусов и электробусов. Благодаря развитию сети выделенных полос время в пути для пассажиров общественного транспорта сократилось в среднем в 2–4 раза, а также снизилась аварийность на дорогах.
Как отмечают городские власти, развитие приоритетного движения для наземного транспорта является одной из ключевых задач транспортной системы столицы. На 10 улицах уже обустроены скоростные коридоры, по которым курсируют 85 маршрутов автобусов и электробусов. В их числе улицы: Яузская, Солянка, Большая Лубянка, Сретенка и другие.
При формировании таких коридоров выделенные полосы переносят в левый ряд или на ось улицы. Остановки оборудуются островными платформами, а на перекрестках общественный транспорт получает приоритет проезда. При этом сохраняется доступ к дворовым проездам и парковочным местам.
Отмечается, что подобная система организации движения широко применяется в зарубежных городах с высокой транспортной нагрузкой. В России аналогичные решения также реализованы в Санкт-Петербурге и Белгороде.
Внедрение скоростных коридоров уже показало высокую эффективность и продолжает расширяться в рамках развития транспортной инфраструктуры столицы, сообщает пресс-служба мэра и правительства Москвы.
Москва обновляет парк автотранспорта: 233 новых автобуса выйдут на маршруты в 2026 году.
В Москве построят компактное электродепо «Новорижское».